スロープ/コーナーを設置する場合は、路面や壁面への干渉防止に配慮した最適な勾配、通路幅を設定します。 スロープの推奨勾配 勾配(通常部) 10~15% スロープは、極力設けない方が望ましいですが、やむを得ず設定する場合は、10~15%の勾配にとどめるようにします。 立ち上がり部・到達部の勾配 勾配:通常部の1/2、長さ:1.2m以上 立ち上がり部や到達部の勾配は、車両のバンパーやフロア面が路面と接触しないよう、角度を調整します。 ※一般的なトヨタ車の例です。車高の低い車を取り扱う場合はスロープを緩くするなど工夫します。 コーナー部の推奨通路幅 通路幅 4.85m以上 取り扱い車両を最小回転半径で回転させた軌跡の両側に、片側0.5mの安全スペースが確保できる通路幅を設定します。
通路幅設定に必要な要件 車両諸元 ※(アルファードの例) ー 全長 4,995m ー 全幅 1,850m ー ホイールベース 3,000m ❶ 最小回転半径 5,900m ❷ 安全スペース(0.5m)を含む車両の軌跡(内側) ー ❸ 安全スペース(0.5m)を含む車両の軌跡(外側) ー
※ダイナ・コースターなどを取り扱う場合は、その車両の諸元に基づき、必要な通路幅を求めます。 レイアウト上のポイント・留意点 スロープやコーナーはテクノショップだけでなく、入店から退店までの車両が通る動線上全てで考慮します。 コーナーは見通しが悪くなるので、カーブミラーを設置します。 コーナー部には勾配を設けず、フラットになるようにします。(内側の勾配がきつくなるため) プラスONE提案 屋上駐車場へのスロープなどでは、建屋の死角になり車両が見えないことが有るので、停止線や回転灯を設置するなどの工夫をします。